Sempre tive a vontade de ter em meus vôos no FS a característica de condições de tempos reais, nos locais que comporiam a minha rota. Embora eu pudesse pegar os dados antes do vôo, não gostava da idéia de precisar ir ao menu para mudar o tempo, como não gosto da idéia de "interromper" um vôo por qualquer motivo, como alterar algum parâmetro, uma configuração. Acho que isso quebra a "abstração" em que eu estou envolvido... :-)
Fiquei muito contente quando soube, na Internet, de alguns softwares que fazem a mudança automaticamente das condições atmosféricas do FS, de acordo com o decorrer do vôo. Resolvi então fazer o download e testar o freeware Real Weather, de autoria de Jeff Wheeler e Steve Halpern, na versão 5 para o FS98. Gostei muito do resultado obtido com a utilização dele, e proponho aqui passar algumas informações/dicas sobre ele.
O Real Weather é um software que tem como objetivo principal mudar as condições de tempo (camadas de nuvens, visibilidade, ventos, temperatura e pressão do ar) do FS (versões 95 ou 98) em vôo, a medida em que se vai avançando, mudando de área. Para isso ele usa dados que devem ser fornecidos antes de iniciar o vôo, e podem facilmente ser conseguidos na Internet, nos formatos SA ou METAR; eu particularmente utilizo este formato. Os dados costumo pegar no site da NOAA, na seguinte URL:
http://weather.noaa.gov/weather/metar.shtml
Nesta página eu faço a pesquisa inserindo os códigos ICAO dos aeródromos que compõem a minha rota, por exemplo, "SBSV SBVT SBGL SBBH", supondo que eu vá sair de Salvador com destino a Belo Horizonte e ter escalas em Vitória e Rio. Eu poderia também pegar dados de mais ou menos aeroportos, de acordo com a disponibilidade. Obviamente, quanto mais melhor. Feita a busca dos códigos METAR, preparo o arquivo (que deve ser em formato texto, ASCII puro) que será usado pelo RW abrindo o Bloco de Notas e nele inserido, sempre entre linhas vazias, os dados fornecidos pela home page da NOAA. Feito isso, salvo o arquivo como METAR.TXT, já podendo iniciar o FS98 e o RW para a etapa seguinte.
Como ficaria o meu arquivo:
----- Início de Arquivo -----
<linha_vazia>
SBSV 170100Z 12009KT 9999 SCT016 SCT090 25/23 Q1019
<linha_vazia>
SBVT 170100Z 26003KT 9999 FEW020 23/22 Q1021
<linha_vazia>
SBGL 170200 31003KT 3000 BR SCT006 20/20 Q1020
<linha_vazia>
SBBH 170100Z 08003KT CAVOK 18/11 Q1023
<linha_vazia>
----- Fim de Arquivo -----
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Inicio e minimizo o FS98, em seguida abro o RW para inserir nele os dados que acabei de pegar.
Antes disso, é interessante verificar algumas opções e funções disponíveis no Real Weather 5. A interface dele é dividida basicamente em duas partes, na superior se encontram os controles referentes às condições de tempo, e na inferior os controles referentes ao GPS (que o RW5 também incorpora). Existem 3 interruptores (brancos) ao lado do quadro verde (veja figura). O primeiro seleciona o formato do reporte meteorológico. No meu caso METAR (Repare que no quadro, que mostra as informações, ficará: Data: METAR). O segundo interruptor é usado para ativar o envio dos dados para o FS (Send to FS: Yes) e deve estar sempre acionado. O terceiro serve para interação com o FSClouds 3, que é um outro software add-on muito interessante usado na versão 98 do FS que muda textura das nuvens e algumas outras.
Eu posso também carregar os dados usados no último vôo, clicando no botão Use Last Weather e confirmando, mas como quero mesmo voar com os dados mais atualizados, então dou início à sequência: Clico no botão Select File, para selecionar o arquivo METAR.TXT, e em seguida clico em Update Weather e confirmo. Dependendo do número de estações que peguei esse processamento pode demorar alguns minutos. Se eu não gostar de voar com ventos no FS, o RW pode "eliminá-los" automaticamente, desmarcando antes da carga dos dados o item de menu Active, no menu Winds.
Depois de finalizada a carga do arquivo e a atualização dos dados, eu já posso deixar o RW minimizado e ir para o Flight Simulator fazer o(s) meu(s) vôo(s): o RW automaticamente configura o FS de acordo com a estação mais próxima de onde se encontra o meu avião no FS. Por exemplo, se eu estiver na Base Aérea do Campo dos Afonsos (SBAF), o tempo no FS neste momento será o do Galeão (SBGL), já que é a estação mais próxima. No decorrer do vôo, à medida em que vou me aproximando de uma outra estação, o tempo vai gradualmente sendo modificado, ficando de acordo com esta estação agora mais próxima.
Basicamente, assim funciona o Real Weather 5, que é, apesar de na minha opinião ter alguns probleminhas de implementação, um ótimo add-on para o FS, fazendo com que ele fique ainda mais "as real as it gets"...
